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為了完成實(shí)時(shí)性，我們通過(guò)CDMA或者GPRS，通過(guò)現(xiàn)在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的新技術(shù)應(yīng)用到巡更技術(shù)里來(lái)，把布線和離線巡更的信息都融合在一起，可以實(shí)時(shí)的回傳，這也是當(dāng)前新型電子巡更的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，新設(shè)備的應(yīng)用也對(duì)巡視人員提出了更高的要求。對(duì)于一些技術(shù)上的漏洞或缺陷，也要使控制者具有更強(qiáng)的敏感度。為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能夠具有更高的聯(lián)動(dòng)性，電子巡更系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與門(mén)禁系統(tǒng)的相結(jié)合。

無(wú)線方式巡更系統(tǒng)是在巡更路線上布設(shè)巡更點(diǎn)感應(yīng)物，如玻管狀感應(yīng)卡、金屬鈕扣狀感應(yīng)卡等，巡更員使用手持巡更信息巡更器依順序逐點(diǎn)讀取感應(yīng)物內(nèi)碼，每次讀卡自動(dòng)加上當(dāng)時(shí)時(shí)間（月日時(shí)分秒）?；氐綑C(jī)房在巡更管理電腦上一次寫(xiě)入微機(jī)硬盤(pán)（不可修改）并可列表印出。讀卡有感應(yīng)式及接觸式兩類(lèi)，前者無(wú)磨損但夜間讀取不易找到埋設(shè)位置。后者讀取時(shí)需碰擊接觸一下，有聲光提示讀取成功，并且有較寬的溫度適應(yīng)性。

通過(guò)利用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、移動(dòng)通信、數(shù)據(jù)庫(kù)、計(jì)算機(jī)控制等多項(xiàng)現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)工務(wù)巡道管理系統(tǒng)，將巡檢作業(yè)人員的巡邏過(guò)程中的位置信息、時(shí)間信息、事件信息、巡邏速度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)巡檢作業(yè)人員實(shí)時(shí)定位、及時(shí)報(bào)警、巡檢線路管理、巡檢路線跟蹤記錄查詢(xún)、巡檢質(zhì)量管理、巡檢作業(yè)人員管理、終端管理等功能，進(jìn)而完成對(duì)巡檢作業(yè)情況的有效管理和查詢(xún)，提高巡檢管理的科學(xué)性和有效性，降低或消除巡檢線路沿線安全隱患，減少事故發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全。